На территории КНИТУ-КАИ в Казани открыли интерактивный музей авиатехники на базе сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. Проект вошел в перечень поручений президента РФ Владимира Путина по итогам встречи с общественностью, передает пресс-служба раиса.

Фото: пресс-служба раиса РТ

Экспозиция построена вокруг полного цикла создания самолета — от идеи до первого полета. Посетители могут изучить историю советской и российской авиации, разобрать конструкцию Ту-144 и собрать собственный летательный аппарат. Отдельный зал посвящен современным беспилотным системам.

Фото: пресс-служба раиса РТ

Музей включает в себя несколько тематических зон. В «Кабинете авиаконструктора» рассказывают о работе авиаконструктора Андрея Туполева, в «Конструкторском бюро» через VR-очки объясняют инженерные принципы проектирования, в зале «Летные испытания» собранную модель проверяют на симуляторах. Внутри самого самолета-экспоната восстановили оригинальный интерьер и кресла — их реставрацию провели в Татарстане. Там же установлены интерактивные системы, которые позволяют «поднять судно в воздух».

Фото: пресс-служба раиса РТ

Каждому посетителю выдают планшет с персонализированным маршрутом по экспозиции. Музей уже включили в профориентационные программы для школьников. Студентам профильных направлений он послужит учебной базой. Ожидаемый поток — 20 тыс. человек в год. В открытии поучаствовали раис Татарстана Рустам Минниханов, заместитель министра науки и высшего образования РФ Айрат Гатиятов, управляющий директор АО «Туполев» Юрий Абросимов и ректор КНИТУ-КАИ Кирилл Охоткин.

Фото: пресс-служба раиса РТ

Казанский авиационный институт получил этот борт в 1985 году для учебных целей, а в 2017-м самолет установили на постамент на территории вуза. Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский лайнер, разработанный КБ «Туполев» в 1960-х годах. Он совершил первый в мире полет среди сверхзвуковых пассажирских самолетов — 31 декабря 1968 года, обогнав британско-французский «Конкорд» на два месяца. Коммерческая эксплуатация длилась с 1975-го по 1978-й. Самолет собирался на Воронежском авиазаводе, а расчеты и испытания проводили специалисты КНИТУ-КАИ.

Напомним, еще в феврале 2019-го идею музея поддержал президент РФ Владимир Путин, поручив минобрнауки обеспечить финансирование. Проект прошел Главгосэкспертизу и оценивался в 224 млн рублей, строительные работы стартовали в 2021-м в рамках федеральной адресной инвестиционной программы. В апреле 2025-го пресс-служба вуза отчиталась о завершении строительства здания площадью около 1,7 тыс. кв. метров.