Российский топливный союз (РТС) попросил правительство продлить после 1 сентября запрет на экспорт дизтоплива для производителей, передает «Коммерсантъ». По мнению участников рынка, ограничение помогает держать внутренние поставки стабильными, хотя независимые АЗС по-прежнему испытывают нехватку топлива. В минэнерго заявили, что вопрос продления запрета сейчас рассматривают.

Фото: «БИЗНЕС Online»

В союзе отмечают, что дизтопливо на АЗС сейчас продается почти без перебоев, в том числе благодаря запрету на экспорт. При этом независимым заправкам сложно получить топливо через биржу. Бо́льшая часть купленных на торгах партий не отгружается, указывает РТС.

Некоторые участники рынка вынуждены покупать импортное топливо или небольшие партии у вертикально интегрированных нефтяных компаний. Такая продукция стоит заметно дороже биржевых цен. При этом рыночные цены указывают на превышение спроса над предложением даже при закрытом экспорте.

В РТС считают, что открывать экспорт сейчас рискованно. Впереди период повышенного спроса на дизтопливо, в том числе со стороны сельхозпроизводителей. Кроме того, НПЗ переходят на выпуск зимних сортов топлива и начинают формировать их запасы.

В минэнерго сообщили изданию, что возможность продления запрета для производителей сейчас прорабатывается. Решение правительства ожидается в ближайшее время. В ведомстве подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение внутреннего рынка, в том числе топливом для сезонных полевых работ.

По данным трех источников Reuters, полный запрет на экспорт дизтоплива из России могут продлить как минимум до конца сентября. Также обсуждается вариант сохранить ограничения до конца года. Источник «Ъ», знакомый с обсуждением вопроса, отметил, что окончательного решения пока нет.

При этом дефицита дизтоплива на внутреннем рынке сейчас нет. В начале августа его производство немного снизилось по сравнению с июлем, однако по продукту сохраняется небольшой профицит. 23 августа вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия не испытывает проблем с поставками дизтоплива и керосина. По его словам, сложности сохраняются только на рынке бензина.

Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов считает, что правительство в ближайшее время вряд ли рискнет открыть экспорт. Сезонный спрос, прежде всего со стороны сельского хозяйства, сохранится как минимум до середины осени. Поэтому запрет могут продлить хотя бы до конца сентября. При этом, по оценке эксперта, физического дефицита дизтоплива нет. Если ограничения сохранятся надолго, рынок, наоборот, может столкнуться с избытком продукта.

По данным Open Oil Market, российский рынок дизтоплива исторически работает с профицитом. При этом доля экспорта снизилась с 50% в 2021 году до 41% в 2023-м на фоне эмбарго ЕС и роста внутреннего потребления. По мнению главы компании Сергея Терешкина, ограничения нужны прежде всего для обеспечения сельхозпроизводителей и северного завоза. После окончания пикового спроса экспорт, вероятно, снова разрешат.

Ограничение экспорта уже повлияло на внешний рынок. По данным S& P Global Commodities at Sea, в июле морской экспорт российских нефтепродуктов снизился на 21,85% к июню — до 1,18 млн баррелей в сутки. Поставки дизтоплива сократились примерно втрое до 157 тыс. баррелей в сутки. Снижение поставок из России стало одним из факторов роста цен на дизтопливо в Европе.

Запрет на экспорт дизтоплива для российских НПЗ действует с 8 июля. В конце июля правительство сообщало, что с 1 сентября производители смогут вновь экспортировать дизтопливо, судовое топливо и газойли. Для остальных участников рынка ограничения должны сохраниться до 31 января 2027 года.