Строительство канатной дороги «Аэромост» в Казани может стартовать в 2027 году. Инвестору предстоит получить положительное заключение Главгосэкспертизы, разрешение на строительство и оформить земельный участок. Об этом сообщила «БИЗНЕС Online» руководитель агентства инвестиционного развития РТ (АИР) Талия Минуллина. В 2025-м стоимость проекта достигла 6 млрд рублей.
«В начале осени [инвестор] планирует обратиться в АИР с ходатайством на получение земельного участка в аренду без торгов. При положительном решении на очередном заседании инвестсовета, которому должны предоставить все разрешения, в этом году пройдет оформление земельного участка, а строительство может начаться в 2027-м», — рассказала Минуллина. По ее словам, полномасштабную презентацию проекта для общественности и СМИ инвестор проведет после получения заключения Главгосэкспертизы и разрешения на строительство.
Идею канатного сообщения в Казани обсуждают с 2009 года. Первоначально НПО «Гулливер» Дамира Алтынбаева предлагало соединить центр города с Верхним Услоном. В 2014-м власти также рассматривали два маршрута через Казанку: от «Корстона» до «Казань Арены» с участием австрийской Doppelmayr и от НКЦ «Казань» до «Татнефть Арены» с итальянской Leitner. Проект стоимостью 18 млн евро хотели реализовать к чемпионату мира по водным видам спорта 2015 года, но планы не осуществились.
Современную версию «Аэромоста» представили на заседании инвестсовета Татарстана в декабре 2021 года. Проект презентовал гендиректор специально созданного ООО «Казанские канатные дороги» Денис Белов, а инвестором тогда называли челнинскую ГК «Профит» Марселя Мингалимова. Его сыну Рузалю Мингалимову принадлежали 53% проектной компании, еще 34% — Белову. В 2022 году Мингалимов вышел из состава владельцев: сейчас 66% компании принадлежат ООО «Свит Хоум», остальные 34% — Белову, однако в свежем комментарии АИР конкретный инвестор не назван.
Первоначально «Аэромост» рассчитывали открыть в 2023 году, а его стоимость оценивали в 3 млрд рублей. Маршрут должен был пройти от парка им. Горького над Русско-Немецкой Швейцарией и Казанкой через экстрим-парк «Урам» к «Ак Барс Арене». Экологи опасались, что установка опор в акватории и прохождение трассы над лесом могут повредить природным территориям. В октябре 2023-го раис республики Рустам Минниханов согласовал трассировку, расположение трех станций и их архитектуру.
В ноябре 2023 года в Казани провели общественные обсуждения проекта планировки, а в декабре исполком его утвердил. Протяженность дороги составит около 2,8 км, поездка между конечными станциями должна занимать примерно 10 минут. На линии планируют использовать 82 кабины, а максимальная пропускная способность заявлена на уровне 2,4 тыс. пассажиров в час в каждом направлении. По итогам очередных обсуждений в ноябре 2024-го участники оставили 18 отзывов — все отрицательные. Среди альтернатив они предлагали провести канатку к «Салават Купере» или соединить Казань с Верхним Услоном.
В 2024 году стоимость «Аэромоста» выросла до 4,5 млрд рублей: 1 млрд должен был вложить инвестор, остальные средства предполагалось привлечь в виде банковских кредитов. Тогда запуск дороги анонсировали до 2030-го, однако в мае 2025 года проект оценили уже в 6 млрд рублей и сообщили, что он все еще не получил положительного заключения экспертизы. Осенью того же года на Kazan Digital Week показали дизайн пассажирских кабин. В проектах развития территории возле «Урама» и будущего комплекса «Умарта» в этом году продолжают обозначать станцию канатной дороги.
в Telegram
Комментарии 39
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.