«Самое большое количество туристов планировало поехать в Дубай в весенние каникулы — в последнюю неделю марта. А там каждый день полно рейсов, и, если небо не откроют, будет коллапс для бизнеса!» — прогнозируют туроператоры, главная задача которых сегодня — вывезти тысячи застрявших в Персидском заливе татарстанцев. Пока туристы ведут себя сдержанно и меняют путевки на другие даты и направления, но все будет зависеть от развития событий. Операторы же предупреждают: сейчас туризм завязан на геополитике, поэтому выезжающим за рубеж нужно иметь финансовую подушку, чтобы пересидеть неожиданный кризис и при необходимости купить билеты в 5 раз дороже. Подробности — в материале «БИЗНЕС Online».
Возвращать туристов домой стали уже вчера — первый пассажирский самолет вылетел в Самарканд, а первые российские туристы вылетели из Абу-Даби и приземлились в Шереметьево
Из 25 тыс. россиян домой вернулись уже 520 туристов
Порядка 25 тыс. российских туристов застряли за рубежом из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке, подсчитал минтранс России. Большинство из них — порядка 20 тыс. человек — организованные туристы, вынужденно задержавшиеся в ОАЭ, еще 5 тыс. оказались в ловушке в Омане, Катаре, Бахрейне, Иордании, Саудовской Аравии и Кувейте. «В минувшие выходные отечественные и зарубежные авиакомпании отменили 216 рейсов, большинство из которых — в Россию из ОАЭ и обратно, оформлены возвраты более 10 тысяч билетов», — описывается масштаб трагедии в телеграм-канале ведомства. По всему миру отменили 11 тыс. рейсов, которые затронули 1,5 млн пассажиров, отметили в WSJ.
Возвращать туристов домой стали уже вчера — первый пассажирский самолет вылетел в Самарканд, а первые российские туристы вылетели из Абу-Даби и приземлились в Шереметьево. Вечером домой рейсом Flydubai отправились татарстанские туристы. На нем вернулись клиенты туроператоров Fun & Sun, Space Travel и «Интурист». Сегодня в 04:09 в столицу РТ прибыл первый рейс авиакомпании Flydubai. Кроме того, судя по онлайн-табло, в 15:20 с задержкой ожидается прибытие в Казань второго борта, еще два рейса из Дубая и один из Абу-Даби, планировавшиеся сегодня, отменены.
Количество татарстанских туристов, застрявших на курортах ОАЭ, оценивается в 3 тыс. человек. При подсчете ориентировались на данные, исходя из объема перевозок на ближайшие 10 дней. «Но точное число может быть и больше, в том числе и за счет транзитных пассажиров. Там еще быть может столько, что мама не горюй!» — говорит президент ассоциации туристических агентств РТ Рамиль Мифтахов.
По данным на 12:00, в Россию с Ближнего Востока уже вернулись 520 пассажиров. За сегодняшний день российские и зарубежные авиакомпании рассчитывают вывезти около 4,5 тыс. человек, а сам план-график с вывозными рейсами составлен вплоть до 7 марта. Казань сегодня ожидает прибытия еще одного борта из Дубая от Flydubai. В ночь с 3 на 4 марта в столицу Татарстана прилетит сразу три борта из Дубая, рано утром — самолет из Джидды (Саудовская Аравия) и поздно вечером — из Шарджи.
«При благоприятном стечении обстоятельств авиакомпании смогут вернуть максимальное количество туристов — порядка 80 процентов — домой уже в течение недели. Еще неделя потребуется на восстановление расписания, развоз всех путешественников, — оценивает Мифтахов. — Самое большое количество туристов планировало поехать в весенние каникулы — в последнюю неделю марта. А там каждый день полно рейсов, и, если небо не откроют, будет коллапс для бизнеса! Безусловно, есть риски для туристов, потому что форс-мажор, никто не вернет деньги во время войны».
Аэропорт Дубая — большой транспортный узел, через который пролегает много транзитных направлений
«У нас все подвисли, потому что никто не знает, сколько это продлится»
«Сейчас вся туротрасль работает над тем, чтобы вывезти всех, кто застрял в ОАЭ. Это самая большая проблема. Вопросы переноса дат, отмены поездок — это текущие вопросы. Все зависит от того, как будут развиваться события», — отмечает директор по продажам «Салават City Center» Рустем Тарзиманов. Он подчеркивает, что закрытие аэропорта Дубая усложнило путь домой не только туристам из ОАЭ, но и с Мальдив, Сейшел, Маврикия, из Таиланда, Малайзии. Аэропорт Дубая — большой транспортный узел, через который пролегает много транзитных направлений. «До 55 процентов всех поездок на Мальдивы у россиян приходилось именно на стыковочные рейсы в странах Залива», — подчеркивают в ассоциации туроператоров (АТОР).
«Кто-то на Мальдивах застрял, кто-то в Таиланде. Таких довольно-таки много, и приходится их переориентировать на другие направления. Есть варианты улететь из Юго-Восточной Азии через Шанхай, но там почти все сейчас битком. Даже есть варианты через Ташкент. Но это штучные варианты, которые, конечно, стоят не десятки тысяч рублей. Но здесь дело даже не в цене, а в том, что через Ближний Восток, особенно через Арабские Эмираты, перевозили десятки тысяч пассажиров в день. Всех переориентировать на другие направления просто невозможно. Поэтому если в ближайшие 3–6 дней авиасообщение не возобновится, то будет, конечно, полный коллапс», — предупреждает директор по продажам «Салават City Center».
Чуть легче переживают коллапс на Ближнем Востоке туристы, поехавшие на отдых с туроператором. «Туристам, которые должны были вылететь, туроператоры сказали, чтобы они не выселялись из отеля. Компании оплачивают их пребывание до момента разрешения проблемы с вылетом. Туроператоры ведут себя максимально корректно и стараются всех успокоить», — рассказывает директор турагентства «Борнео-Тур» Лиана Набиуллина.
Что касается продаж новых туров в Дубай, то пока они приостановлены, добавила она. Туристам, уже купившим путевки на ближайшее время, предлагается либо перенести даты поездки, либо выбрать другое направление. Вала требований о возврате денег пока не наблюдается.
«У нас, слава богу, именно в самих Арабских Эмиратах туристов нет, потому что сейчас февраль, не самый высокий сезон. Довольно-таки много бронирований на март – апрель. У нас все подвисли: ехать или не ехать, когда ехать и так далее, потому что никто знает, сколько это продлится», — рассказывает Тарзиманов.
При этом, считает эксперт, если ситуация разрешится довольно быстро, то туроператоры и авиакомпании вновь достаточно интенсивно начнут наращивать турпоток в регион (что неудивительно, ведь экономика Дубая теряет до $1 млн в минуту (!), когда аэропорт города не работает). «Последствия для туристической инфраструктуры несерьезные. Конечно, все мы видели кадры, как загорелась часть отеля на Палм-Джумейре, но, слава богу, никто не пострадал».
Если конфликт растянется на месяцы, то это может полностью перекроить карту мирового туризма — часть туристов поедет в Юго-Восточную Азию, еще больше людей — в Турцию
«Должна быть какая-то финансовая подушка, чтобы он смог переждать, купить билеты чуть ли не в 5 раз дороже…»
Обострение конфликта на Ближнем Востоке вновь показывает, что больше невозможно ехать в путешествия на последние деньги. «Первой ласточкой была пандемия, потом моменты, связанные с СВО, и с недавних пор израильско-иранский конфликт. Когда все зависает, почему-то все считают, что все, кроме самого путешественника, должны что-то сделать, чтобы он вернулся домой. Но так не бывает. У человека должна быть какая-то страховка в виде финансовой подушки, чтобы он смог там пересидеть, переждать, купить билеты чуть ли не в 5 раз дороже, чем у него обошлась вся поездка. К сожалению, сфера туризма сейчас очень сильно завязана на геополитике. И я боюсь, что это, к сожалению, не последняя ситуация, когда может что-то такое произойти», — объясняет Тарзиманов.
Все участники отрасли таят надежду, что весь конфликт завершится в ближайшем будущем и отели, авиакомпании и туроператоры смогут договориться между собой о переносе дат. «Эта ситуация форс-мажорная, и тут ни туроператоры, ни авиакомпании не виноваты, поэтому рассчитывать на то, что все деньги вернут в полном объеме… Это просто обрушит самих туроператоров и авиакомпании», — добавляет эксперт.
Хуже ситуация была в 2014 году, когда несколько туроператоров объявило о банкротстве. Тогда потребовались вывозные рейсы из Греции, т. к. компании не могли выполнить свои обязательства. Сейчас же из Дубая совершают полеты регулярные рейсы, поэтому в этом случае рисков меньше.
Если же конфликт растянется на месяцы, то это может полностью перекроить карту мирового туризма — часть туристов поедет в Юго-Восточную Азию, еще больше людей — в Турцию. Уже сейчас туроператоры и турагенты предлагают отдыхающим рассмотреть путешествия в Китай, Вьетнам, Японию и Таиланд. «Если это направление (ОАЭ — прим. ред.) закроется, то, естественно, сразу цены на другие направления вырастут», — в ассоциации туроператоров подсчитали, что туры на Мальдивы, Сейшелы, Шри-Ланку и Маврикий без стыковок в ОАЭ уже дорожают на 40–80 тыс. рублей.
Но говорить о невероятном буме цен не приходится. Сейчас цены на туры от Fun & Sun из Казани на Мальдивы с 10 марта на 7 ночей с завтраком и пересадкой в городе Шардже начинаются примерно от 250 тыс. рублей, у «Интуриста» — от 200 тыс. рублей. «Бюджетный» отдых на Маврикии в марте на 7 дней от «Интуриста» обойдется в 340 тыс. рублей со стыковкой в Стамбуле. Стоимость отдыха в Индонезии начинается от 414 тыс. рублей, а чтобы добраться до туда, туристу предлагается совершить пересадку в Дубае или Куала-Лумпуре.
Прямые рейсы из Казани в Таиланд с вылетом на следующей неделе с двумя пересадками в Москве и Шардже обойдутся в 30–35 тыс. рублей, стоимость перелета из татарстанской столицы с пересадкой в Ташкенте начинается от 39 тыс. рублей. Перелет «Аэрофлотом» с трехчасовой пересадкой в столице обойдется от 63 тыс. рублей и выше.
Комментарии 15
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.