В 2026 году Казани нужно заменить 106 автобусов, которые отработали 10 лет. Кроме того, износились контактно-кабельные сети, трамвайные пути и тяговые подстанции. Об этом на VI сессии Казгордумы заявил мэр столицы РТ Ильсур Метшин. При этом отмечается, что в прошлом году город получил 30 новых «НЕФАЗов».

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Мы убрали с улиц города хаос и гонки на „газелях“ и пазиках — создали современную, слаженную систему пассажирских перевозок. Сегодня общественным транспортом ежедневно пользуется более трети жителей Казани — это свыше 750 тысяч поездок в будни», — напомнил мэр. При этом он отметил, что в транспортной отрасли накопился комплекс проблем, а самостоятельно решить вопрос с заменой автобусов предприятия не смогут. Сейчас власти завершают подготовку концепции развития общественного транспорта и улично-дорожной сети Казани.

Сейчас в городе функционирует 30 тяговых подстанций, которые питают весь подвижной состав электротранспорта. Однако для поддержания инфраструктуры в надлежащем состоянии требуется капремонт 131 км контактной сети, 35 км кабельных линий. На восстановление инфраструктуры наземного электрического транспорта необходимо финансирование в 9 млрд рублей.

Нет водителей и кондукторов: казанские автобусы реже доезжают до 50-тысячного «Салават Купере»

Накануне стало известно, что в Казани на направлениях в сторону Осиново и жилого комплекса «Салават Купере» временно снизился выпуск автобусов. Речь идет о маршрутах № 36 и 62. На линиях должно работать 23 автобуса на маршруте № 36 и 14 — на № 62. Однако фактически транспорта выходит меньше, т. к. предприятие испытывает кадровый дефицит — не хватает водителей и кондукторов. В результате часть рейсов отменяется, а интервалы движения увеличиваются.