Коляски для собак, зонты на светофорах, зеленые эстакады и вендинг всего – урбанистические фишки Кореи

Корейское лето — это два погодных экстремума: удушающая жара или ливни, доходящие до наводнений. В этом июле развернулись сразу оба: в Сеуле температура поднялась до плюс 37,8 градуса (самый высокий показатель с начала современных метеонаблюдений), около 1,5 тыс. человек пострадали, 8 погибли от перегрева. Затем страну затопило, и 5 тыс. человек пришлось эвакуировать. С наводнениями сложнее, а вот для защиты от солнца на многих пешеходных переходах корейских городов стоят большие зонты. Когда загорится зеленый свет, девушка на фото шагнет из тени и расправит свой зонтик: эталоном красоты здесь считается белая кожа, но никак не загар. Кстати, если зонтик все же используется в дождь, то почти в каждом магазине найдется специальная сушилка.

Еще одно средство спасения от жары — маленькие ручные вентиляторы. С ними часто ходят прямо по улицам. Во многих парках и общественных местах есть бесплатные фонтанчики с питьевой водой. А в магазинах продаются стаканы со льдом, туда можно налить любой напиток и сразу пить — трубочка уже в комплекте.

В городах стоят табло с информацией о загрязненности воздуха. Смог был в Корее сильной проблемой, причем сами жители Страны утренней свежести грешили на китайцев: мол, циклоны приносят оттуда всякие атмосферные загрязнения, хотя и на полуострове хватает угольных фабрик. За экологию власти борются комплексно: начиная от прекрасно развитой сети общественного транспорта и велодорожек, заканчивая масштабными рекреационными проектами.

Это бывшая автомагистраль в самом центре города. 100 лет назад здесь были трущобы, через которые тек ручей Чхонгечхон. К 50-м годам он стал настолько грязным, что его спрятали в бетонную трубу, а над ним построили дорогу. В нулевые мэр Сеула и будущий президент страны Ли Мен Бак выбил $300 млн на восстановление речки — и сегодня это одна из самых популярных зон отдыха (на кадре пусто, потому что дождь). Плюсом в окрестностях снизилась температура на пару градусов, взлетела стоимость жилья, а пробки, как это ни парадоксально, не увеличились. За это и Сеульский лес журнал Time сделал Ли Мен Бака человеком года. Через 10 лет его все равно, конечно, посадили за коррупцию, но это уже совсем другая история.

В кустах на берегу мокнет большущая серая цапля. А в самом ручье много рыбы — с берега видно.

Тот же ручей, вид ночью. Жизнь кипит. Скамеек, кстати, почему-то нет. Зато много мостиков и каменных переходов — как на фото. А еще здесь можно арендовать водные тапки типа «кроксов» и побродить прямо в воде.

Это еще одна бывшая дорога. Эстакаду 70-х возле вокзала превратили в пешеходную зону с фонтанами, цветниками и павильонами, где размещены кафе-чайные, цветочные магазины, мини-библиотеки и теплицы…

Подвесной парк изнутри. Называется Seoullo 7017.

А действующие автомобильные развязки в Корее сейчас выглядят примерно так. Кстати, Google и «Яндекс.Карты» работают плохо — лучше ориентироваться на местные Naver map или Kakao map, иначе шансов выбрать правильный съезд в этой паутине немного. Сами дороги хорошие, на крутых спусках и подъемах — бетонка с горизонтальными канавками для лучшего сцепления.

Автобусные остановки впечатляют масштабами и организацией. Во-первых, они могут находиться посреди дороги, как у нас трамвайные пути. В данном случае есть и традиционная остановка слева, и платформа посередине дороги. Во-вторых, на одной остановке несколько расчерченных зон для автобусов, и каждый маршрут приезжает именно к своей зоне. Навигация довольно понятная, а в приложениях время прибытия транспорта видно с точностью до минуты. Также в порядке вещей: подогреваемые остановки, охлаждаемые остановки, скамейки со встроенной беспроводной зарядкой для телефона, работающей на солнечных панелях.

Схема довольно бесхитростной станции метро. На каждой станции чистый бесплатный общественный туалет и вендинг со снеками и напитками, часто встречается лифт (рабочий!), нередко бывают камеры хранения.

Это уже другая станция. Кстати, метро здесь везде закрытого типа — профилактика суицидов.

Реклама везде единообразная. Одна стена — одна реклама, и неважно, сколько панелей предусмотрено. Выглядит очень хорошо.

И это тоже метро. Точнее, подземная буферная зона между станцией и нулевым этажом торгового центра.

У чеболей — богатых семей — свой транспорт. На крыше многих небоскребов вертолетные площадки.

И у собак свой транспорт. Закрывающиеся коляски для комнатных собачек — норма и классика, иначе со зверем не пустят в торговый центр. Интересно, что на улицах собачьих колясок гораздо больше, чем человеческих.

Детскую или инвалидную коляску можно спокойно арендовать, например, в парке. С доступной средой здесь все хорошо.

Если выезд с парковки пересекает пешеходный тротуар, приближение автомобиля сопровождается громким предупреждающим звуковым сигналом. Особенно удобно, когда машина выезжает с подземной парковки.

Еще бросается в глаза любовь корейцев к книгам. Это уличная библиотека на площади перед городской мэрией. Можно спокойно взять книжку и улечься на мягком пуфике.

Известнейшая библиотека Starfield Library на первом этаже большого торгового центра. 50 тыс. книг, 200 посадочных мест, брать на дом нельзя, но все равно здесь в основном все фотографируются.

Рядом со спортивным магазином можно размяться и попрыгать.

Заселение в отели самостоятельное — через терминалы. Паспорт тоже прямо в нем сканируется. Рядом вендинговая машина с тапочками и зубными щетками, а напротив — автоматический обменник валют. Кажется, что корейцы в вендинговых машинах могу продавать что угодно: от кофе до презервативов.

Круглосуточный магазин самообслуживания. Корея в этом смысле рай интроверта: для удовлетворения основных бытовых потребностей можно вообще ни с кем почти не коммуницировать.

На фото уникальное явление — уличные контейнеры для мусора. Уникальны не стилизацией под стаканчики, а самим своим наличием, урн в Корее практически нет.

Поэтому ночью Сеул местами выглядит вот так. Введена жесткая сортировка мусора (вплоть до требований вымыть пустую тару), за неисполнение — штраф.

Требования техники безопасности — вплоть до касок — соблюдаются, даже если нужно просто рекламную растяжку на столбе повесить. А справа ползает беспилотная газонокосилка.

При этом образ полиции в стране подчеркнуто дружелюбный.

Живьем тоже.

Дорожные службы и полицейские, работающие на митингах, используют светящиеся жезлы. Полиция вообще исповедует принцип, что она должна быть заметной. Порой проблесковые маячки, как на автомобилях, можно увидеть прямо на форме офицеров.

Фотоателье пользуются бешеной популярностью. Их здесь едва ли не больше, чем кофеен.

А это вариант для одиночек — селфи-столбик, на котором можно закрепить телефон и запечатлеть себя на фоне очередного храма.

Корейцам вообще очень важно, чтобы было красиво на фотографиях. Рядом с достопримечательностями есть фотозоны (на фото — в стиле запрещенной в России социальной сети), кое-где есть даже инструкции, с какой точки и в какой позе лучше сфотографироваться.