Свыше половины читателей «БИЗНЕС Online» не станут покупать квартиру в «Большом Зеленодольске»

Хотелось бы еще раз попробовать донести до властей Казани свою мысль.
От Салават Купере в Казань можно доехать:
1. по горьковскому шоссе
2. через КОС.
Дорога через КОС - заходит в авиастроительный район, и как это не странно, на мой взгляд именно по ней едет большинство машин из Салават Купере.
Необходимо перенаправить поток на горьковское шоссе.
Это серьезно разгрузит авиастроительный район, который задыхается от транзитных машин.

Сужение до 1 полосы на въезде в Зеленодольск они планируют расширить? Ну и полторы полосы по дороге в дальнейшем - решение спорное.

Потенциальные жители «Большого Зеленодольска» наверняка не читают Бизнес онлайн. Это жители других регионов. К слову, к чему было это голосование, если пока проект только в стадии реализации?

Делать какие-либо выводы по одному лишь голосованию, в котором с большой вероятностью даже не принимали участие потенциальные жители «Большого Зеленодольска»… На мой взгляд, такое голосование в принципе не уместно.

Будет очень перспективно жить в «Большом Зеленодольске»

Делят шкуру не убитого медведя... Вы постройте сначала, а потом посмотрим, кто и где что купит. Про Куюки тоже громко говорили. Вот люди и боятся теперь таких человейников

Жилье в проекте покупают в основном люди, которые хотят переехать в Татарстан из других регионов, а в Казани не могут себе позволить квартиру за 200 т.р./кв.м. Кроме этого, положительную роль играют: хорошая экология, небольшая удаленность от Казани, развивающаяся инфраструктура.

Ну и если уж на то пошло, все кто умеют более менее считать и вычитать- это взрослые и здоровые люди, а те, кто читают БО изо дня в день, видят стабильно 10 комментаторов, легко узнаваемых и по никам, и по стилю письма. Мне кажется глупо думать, что плюс минус 40 человек принявших участие в опросе (читать как те, кому было не лень ткнуть в кнопку) - это НЕ ЕСТЬ та самая лакмусовая бумажка, которая может быть показателем- тех, кто реально живет в Зеленодольске или рассматривает приобретение там жилья.

Хочу отметить, что сейчас

1) география покупателей жилья комфорт класса в Зеленодольске более 50% это вообще не города Татарстана

2) цель покупки жилья 70% для проживания, 30% как способ инвестирования и сохранения сбережений, то есть квартиры зачастую приобретаются без ипотеки, либо с минимальным софинансированием какой то небольшой части от стоимости.

В целом же, на успешно работающих предприятиях Зеленодольска по прежнему кадровый дефицит, огромное количество рабочих мест с заработной платой 50+, но при этом почему то каждое утро все равно огромные пробки выезжающих из Зеленодольска в Казань. Неквалифицированный сборщик заказов на ВБ или сборщик стеклопакетов в Зеленодольске могут получать 60+ вообще не имея никакого образования даже среднего. Остается верить, что у маятниковых мигрантов ежедневно кочующих по маршруту Зеленодольск-Казань-Зеленодольск:

1) оправданы расходы на бензин (30 км чистой дороги до въезда в Казань в 1 сторону плюс простои в пробках по самой Казани, потому что вряд ли кто то работает прям сразу на Восстания или на Болотникова)
2) оправданно их распределение времени (не забываем, что время- это необратимый ресурс),а они ежедневно тратят на дорогу минимум 1 час в 1 сторону= это уже 2 часа в день, 10 часов в рабочую неделю, 40 часов в месяц, а могли бы больше уделять время женам и детям, сразу вспоминается риторический вопрос "А жить то когда начнем?"

3) что п.1 и п.2 компенсируются зарплатой в Казани не менее 100 тыс руб (покажите мне пожалуйста как рекрутеру такие вакансии на хедхантере, на предприятиях и заводах Казани. Почему на хедхантере- потому что надо понимать, что люди живущие в Зеленодольске- это не Стивы Джобсы и не управленцы из Сибура, это среднестатистические работяги, закончившие филиал КНИТУ КАИ или колледж КИУ (ИЭУП) и прочие столичные филиалы, функционировавшие там)

Вот и считайте, бензин+амортизация авто+ время+ местная зарплата, надо получать от 100, даже 120 тыс и выше, чтобы была реальная мотивация для таких ежедневных паломничеств в столицу.