В Турции разбился российский пожарный самолет

У нас полРоссии дымом заволокло - а мы у турков пожар тугим. Наше правительство думает о ком угодно, только не о своих гражданах...

Конечно, а в чем тогда смысл летать в другую страну тушить пожар? Очень жаль людей и соболезнования родственникам. Они трудились в другой стране ради своих семей

да уж ))) теперь про негативное ( о том как плачевно состоит дело с новой авиацией , пока " пачками выпускаются " супер-пупер-гипер-пупер -звуковые ракеты ))))))))))))))) продолжение расследования про самолет-амфибия
Скандалы и обращения в суды ))) Известно что в мае 2013 года МО России подписало с ТАНТК им. Г.М. Бериева Государственный контракт на поставку Морской авиации ВМФ России шести самолетов-амфибий Бе-200 - двух самолетов Бе-200ЧС и четырех модифицированных самолетов Бе-200ПС (без функции пожаротушения) - общей стоимостью 8,4 млрд рублей.
Поставка должна была быть произведена по условиям контракта в 2014-2016 годах, однако строительство самолетов по данному контракту (серийные номера 309, 310 и с 351 по 354) на ТАНТК превратилось в ДОЛГОСТРОЙ и фактически, по известным данным, НЕ ПРОДВИНУЛОСЬ далее начальной стадии. ))))))))))))

В 2017 году Министерство обороны расторгло данный контракт. В августе 2017 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Министерства обороны России о взыскании с ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М.Бериева» более 6,726 млрд рублей в качестве неотработанного аванса по данному контракту.

В 2018 году, по известным данным, Министерство обороны России подписало с ОАК новый контракт на поставку Морской авиации ВМФ уже только трех самолетов Бе-200ПС(ЧС), первый из которых должен был быть поставлен в 2019 году.

Поднятый в воздух теперь первый самолет Бе-200ЧС по данному контракту с Министерством обороны стал первым Бе-200, построенным на ТАНТК с декабря 2018 года и седьмым серийным самолетом этого типа таганрогского производства. Ранее в 2016-2018 годах ТАНТК построил шесть Бе-200ЧС (серийные номера с 303 по 308) для Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) России по контракту МЧС с ОАК от мая 2011 года.

До того, в свою очередь, было построено девять самолетов Бе-200 - два летных опытных образца на ТАНТК (Бе-200 в 1998 году и Бе-200ЧС в 2002 году) и семь серийных Бе-200ЧС на Иркутском авиационном заводе (сданы с 2003 по 2011 годы), из которых шесть поставлены МЧС России и один - МЧС Азербайджана. Таким образом, поднятый теперь в воздух самолет для Министерства обороны стал 16-м летным экземпляром Бе-200.
))))))))))))))))

для сравнения к примеру совсем недавно конец июля 2021 года
КАНАДА в Британской Колумбии зафиксировано около 300 лесных пожаров. В ликвидации возгорания участвуют 3,1 тыс. человек, в том числе пожарные из провинций Альберта, Квебек и Нью-Брансуик, а также канадские военнослужащие. В выходные в регион должны прибыть из разных частей Канады еще 500 пожарных, а также 100 пожарных из Мексики.
К тушению огня привлечены 178 вертолетов и самолетов ))))))))))))))))))))

нам такое только снится )))))))))))))))

да уж ))) не МЧС не МЧС , а Министерство Обороны, ибо уже выкладывал инфу что самолеты -амфибия проходят через МО ( гос. заказ) ))))))))))
когда первый самолет полетел с завода с большим опозданием, народ в коментах, каждый второй выдвигал ( спрашивал) версию что Интересно, МО будет барыжить этими самолётами предлагая в аренду для тушения пожаров "за бугром" ? Осталось только узнать, зачем МО вообще был нужен самолет, единственная функция которого пожаротушение.)))
были ответы ; сдавать такие самолеты в аренду загнивающим странам совершенная норма .. главное что бы платили )))))))))))))))

А ты тут у всех паспорт посмотрел?

Вы батенька наш берег с турецким попутали !