«Колоссальные изменения скоростного режима»: как М12 повлияет на трассу Казань – Челны

«25 мая по совместному решению с ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» было ликвидировано ограничение скорости 50 километров в час», — рассказал Эльнар Садриев, стоя на съезде с трассы к поселку Ильинскому. Знак стоял на данном месте из-за отсутствия искусственного освещения, что вело к высокому риску аварий Фото: Андрей Титов

Аварийность вниз — скорость вверх

Республиканская ГИБДД сегодня объявила о новой волне оптимизации скоростного режима на федеральных, региональных и местных дорогах, а также внутри населенных пунктов. Прежде всего изменения коснулись проблемных участков, скорость на которых замедляли до 40–70 км/ч для снижения аварийности. Необходимость в ограничениях отпала после введения инженерных мер — разделения потоков, внедрение светофорного регулирования, искусственного освещения, строительства развязок и тротуаров. За последние два года инспекция демонтировала ограничивающие знаки на 33 участках. Сейчас ведомство начинает оптимизацию скоростного режима еще на 52 участках, в большинстве случаев это означает демонтаж ранее установленного знака. Ведомство уже демонтировало три знака «ограничение 50 км/ч» на трассе М7 (834-й, 841-й и 842-й километр) и такой же знак на автодороге Казань – Оренбург.

Об ускорении движения на дорогах рассказал начальник отдела дорожной инспекции и организации движения УГИБДД МВД по РТ Эльнар Садриев. Брифинг для журналистов прошел в неожиданном месте — на 841-м километре автодороги М7 «Волга». «Здесь 25 мая по совместному решению с ФКУ „Волго-Вятскуправтодор“ было ликвидировано ограничение скорости 50 километров в час», — рассказал Садриев, стоя на съезде с трассы к поселку Ильинскому. Знак стоял на данном месте из-за отсутствия искусственного освещения, что вело к высокому риску аварий. 7 ноября 2019 года в темное время суток здесь на пешеходном переходе была сбита женщина 1962 года рождения, от полученных травм она скончалась. В 2020 году на этом участке дороги появилось искусственное освещение, и ДТП прекратились.

Садриев напомнил — в Татарстане проводится большой объем инженерных мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, что позволяет провести ревизию и оптимизировать скоростной режим на 9 автодорогах федерального значения, 25 — регионального и 18 — местного. 

Ведомство не только убирает ограничивающие знаки, но и повышает скоростной режим на некоторых участках. Водителям позволят разогнаться побыстрее только там, где разделены потоки встречных направлений, отсутствуют пересечения и пешеходные переходы в одном уровне. В пример Садриев привел два участка М7, где установлены знаки, разрешающие двигаться легковым автомобилям со скоростью до 110 км/ч. Их протяженность — 24 км, в первых числах июня планируется увеличить этот отрезок на 5,7 километра.

Вместе со снятием ограничений, в ГИБДД настаивают на необходимости соблюдать скоростной режим без отступления от дорожных знаков Фото: «БИЗНЕС Online»

«Порционно и очень обдуманно»

На каких улицах Казани водителям разрешат ускориться? Знаки «ограничение 40 км/ч» исчезнут с Сибирского тракта (от дома 34б в направлении ул. Халитова), с ул. Зорге (от дома №13 в направлении ул. Танковой), с ул. Островского (от ул. Айдинова до ул. Миннуллина в обоих направлениях), с ул. Чистопольской (от ул. Декабристов до ул. Бондаренко в обоих направлениях) и с ул. Московской (от ул. Парижской Коммуны до ул. Галиаскара Камала в обоих направлениях). В Набережных Челнах снимут ограничение в 40 км/ч на Альметьевском тракте, а в Нижнекамске — на ул. Лесной и ул. Баки Урманче. В Чистополе уберут знак «ограничение 20 км/ч» на ул. Ленина и Толстого. В Бугульме от ограничений освободят ул. Ленина (50 км/ч) и Герцена (40 км/ч). Скоростные режимы будут также пересмотрены на автодорогах Чистополь – Нижнекамск, Набережные Челны – Заинск – Альметьевск – Нижнекамск, Казань – Шемордан, Казань – Оренбург и других трассах.

Напомним, в 2020 году на М7 уже вводили дополнительно четыре участка с разрешенной максимальной скоростью движения 110 км/ч общей протяженностью 14 километров. В Казани скоростной режим для легковых автомобилей тогда увеличили до 80 км/ч на Мамадышском тракте и улице Залесной.

Отвечая на вопрос корреспондента «БИЗНЕС Online», сотрудник инспекции рассказал о предстоящих изменениях скоростного режима на трассе Казань – Набережные Челны, которая должна стать частью М12. По словам Садриева, строительство платной трассы существенно изменит данный участок дороги. «Когда это будет реализовано, колоссальные изменения произойдут и в плане скоростного режима, и оптимизации нерегулируемых пешеходных переходов, — подчеркнул спикер. — Если этот участок войдет в М12, то мы можем уверенно говорить, что на многих участках данной дороги произойдет повышение скоростного режима». Но для этого нужно в первую очередь полностью разделить транспортные потоки противоположных направлений, т. е. установить барьерное ограждение и ликвидировать нерегулируемые пешеходные переходы. А пока риск ДТП из-за пересечений сохраняется, увеличение скорости может идти лишь порционно и «очень обдуманно». 

Ленар Габдурахманов: «Сейчас рассматривается вопрос по изменению нештрафуемого порога превышения скорости» Фото: «БИЗНЕС Online»

«Предлагается возвратить ответственность за превышения скорости на 10-20 километров в час в населенных пунктах»

Вместе со снятием ограничений в ГИБДД настаивают на необходимости соблюдать скоростной режим без отступления от дорожных знаков. «Сейчас рассматривается вопрос по изменению нештрафуемого порога превышения скорости. Ответственность наступает за превышения скорости на 21 километр в час. Предлагается возвратить ответственность за превышения скорости на 10–20 километров в час в населенных пунктах, — заявил на прошлой неделе начальник управления ГИБДД МВД по РТ Ленар Габдурахманов. — Вместе с тем ограничение скорости не должно быть избыточным, его могут ликвидировать там, где в этом уже нет необходимости, например на благоустроенном участке дороги, где не фиксируется аварийность».

На брифинге начальника ГИБДД РТ вопросу соблюдения скоростного режима было уделено больше всего внимания. Пока статистика складывается не в пользу водителей. «Только за четыре месяца текущего года выявлено более 1 миллиона 600 тысяч фактов превышения скорости, что составляет 75 процентов от общего количества выявленных нарушений ПДД, — заявил Габдурахманов. — В апреле выявлено на 42 процента больше таких нарушений, чем в апреле прошлого года — почти 185 тысяч нарушений».

По данным ВОЗ, снижение скорости на 5% может привести к сокращению числа ДТП со смертельным исходом на 30% Фото: © Игорь Якунин, РИА «Новости»

Один из главных факторов, влияющих на тяжесть последствий ДТП, — скоростной режим. По данным ВОЗ, снижение скорости на 5% может привести к сокращению числа ДТП со смертельным исходом на 30%. Наиболее уязвимая категория участников дорожного движения — пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты, пожилые люди и дети. По данным ВОЗ, для взрослого пешехода, которого сбил автомобиль, двигавшийся со скоростью 50 км/ч, вероятность смерти составляет менее 20%, а если удар произошел при скорости 80 км/ч, то риск смерти возрастает до 60%.

В 2020 году в Татарстане зарегистрировано 385 ДТП в связи с нарушением скоростного режима. Жертвами стали 67 человек, еще 452 получили ранения. 97% водителей превысили скорость на 20–40 км/ч. 23% водителей (930) совершали нарушение повторно. «Есть и вопиющие факты, когда водители превышают скорость на более чем 120 километров в час в ненаселенных пунктах и более 114 километров в час — в населенных пунктах, — добавил начальник ГИБДД. — В Казани был зафиксирован автомобиль, который двигался со скоростью 174 километра в час при разрешенных 60».